Przejdź do treści głównej
Lewy panel

Wersja do druku

Jak zrobić prawo jazdy

20.06.2013
Autor: Beata Rędziak
Źródło: inf. własna

"Ty też możesz" – to dobra zachęta do zrobienia prawa jazdy przez osoby z niepełnosprawnością. Aż 56 proc. z nich wskazuje choroby narządu ruchu jako najczęstszy problem zdrowotny. Możliwość przemieszczania się to nierzadko przepustka do aktywnego życia.

Od 19 stycznia br. obowiązują przepisy, które staranie się o prawo jazdy każą rozpocząć od wizyty w wydziale komunikacji urzędu w miejscu zamieszkania, by uzyskać profil PKK – Profil Kandydata na Kierowcę. Należy złożyć: dokument tożsamości, zdjęcie, podanie, orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do kierowania pojazdami, pisemną zgodę rodziców (niepełnoletni) i upoważnienie do odbioru (w razie działania pełnomocnika). Z numerem PKK można zapisać się na kurs.

Decydujące o uczestnictwie w kursie jest orzeczenie lekarskie. Należy je mieć przed udaniem się do PKK. Lekarz w zaświadczeniu zaznacza kody ograniczeń, które później widnieją na prawie jazdy. To utrudnienie dla osób z niepełnosprawnością, gdyż zdarza się, że później trzeba zmienić lub dopisać kody ograniczeń.
– Najpierw proponujemy przymiarkę do samochodu i sugestię, co do właściwych kodów na orzeczeniu lekarskim – podkreśla Piotr Kosmowski, szkolący niepełnosprawnych i autor hasła „Ty też możesz”.
Krzysztof Marciniak ze Stowarzyszenia Pomocy Niepełnosprawnym Kierowcom SPiNKa w Warszawie zachęca, by zgłaszać się najpierw do nich, niezależnie od miejsca zamieszkania.

– Współpracujemy ze szkołami w całej Polsce, które uczą osoby z niepełnosprawnością, wiemy, gdzie je skierować, a dodatkowo finansujemy kurs – mówi.

Osoby z niepełnosprawnością jeżdżą w odpowiednio oprzyrządowanym samochodzie. Według Piotra Kosmowskiego każdy kierowca wymaga indywidualnego oprzyrządowania, w zależności od niepełnosprawności.
– Trzeba wziąć pod uwagę rodzaj choroby, czas trwania, jej postęp. Na pierwszym miejscu musi być funkcjonalność, a nie marka. Często ludzie kupują auto okazyjnie, a potem nie mogą z niego korzystać – mówi Eugeniusz Błaszczak z firmy CEBRON, zajmującej się oprzyrządowaniem do samochodów.

Drogi są dla wszystkich

Coraz więcej ośrodków podchodzi na szczęście profesjonalnie do szkolenia niepełnosprawnych kierowców i ma oprzyrządowane samochody, a rzadko zdarzają się przypadki zdawania egzaminu na prawo jazdy przez bardzo niską osobę, która siedziała na czterech poduszkach, albo dojeżdżanie 120 km na kurs, bo bliżej nie było odpowiedniego samochodu.

Eugeniusz Błaszczak jest kierowcą z 25-letnim stażem. Podkreśla, że kierowcy niepełnosprawni są takimi użytkownikiami dróg jak inni. Najczęściej osoby z niepełnosprawnością zdają egzamin w samochodzie, w którym odbywały się lekcje.
– Mając na względzie liczbę tzw. kodów warunkujących prowadzenie pojazdu, od strony technicznej jest niemożliwe, by WORD zapewnił każdemu odpowiedni samochód. Także kursanci wolą zdawać egzamin samochodem, którym odbywali kurs – mówi Tomasz Matuszewski z warszawskiego WORD.

Kierowca w samochodzie
Fot.: www.sxc.hu

Praktyka jest różna – niekiedy osoba z niepełnosprawnością zapłaci za wypożyczenie samochodu od swojej szkoły jazdy tyle samo, co za godzinę lekcji, a czasami jest to tylko koszt benzyny. W jednej z warszawskich szkół wypożyczenie samochodu kosztuje 260 zł.

Nowe przepisy, które weszły w życie w tym roku, wpłynęły niekorzystnie na sytuację osób z niepełnosprawnością. Zgodnie z nimi, tłumacz języka migowego, może być obecny tylko na części wstępnej egzaminu teoretycznego.

– W zasadniczej części egzaminu klient zostaje sam. To musi się zmienić i jest to kwestią rozporządzenia – mówi Tomaszewski i przyznaje, że zdawanie egzaminu za pomocą komputera może też być kłopotem dla osób z niedowładem rąk, które potrzebują więcej czasu. A tam liczy się czas.
– Już napisaliśmy memorandum w tej sprawie – mówi przedstawiciel SPiNKi.


Koszty kursów i egzaminów

Wahają się w granicach 1000–2100 zł. Zdarzają się propozycje cen promocyjnych, np. dla studentów, dwojga, uczniów, rabat z ulotką. SPiNKa dofinansowuje ze środków sponsora, PKO BP, ok. 80–90 proc. kosztów kursu. Reszta jest wkładem uczestnika kursu. W Powiatowych Centrach Pomocy Rodzinie można ubiegać się o dofinansowanie w ramach programu „Aktywny Samorząd”. Obszar A programu obejmuje likwidację bariery transportowej poprzez pomoc w zakupie i montażu oprzyrządowania do posiadanego samochodu oraz pomoc w uzyskaniu prawa jazdy kategorii B. Składający wniosek musi mieć umiarkowany bądź znaczny stopień niepełnosprawności ze względu na dysfunkcję ruchu.


Młody kierowca pod opieką

Dariusz Poleśmł. insp. dr Dariusz Podleś z BPRD KGP:
4 stycznia 2016 r. wejdą w życie przepisy obowiązujące osoby, które zrobią prawo jazdy. Chodzi o oznaczenie ich pojazdu tzw. listkiem klonowym, co będzie oznaczało młodego kierowcę. Po terenie zabudowanym będzie mógł jechać z szybkością maks. 50 km/h, a poza nim do 80 km/h. Przepis będzie obowiązywał przez 8 miesięcy od otrzymania prawa jazdy. Ponadto w czasie od 4 do 8 miesięcy będzie musiał przejść szkolenie z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zostanie także objęty 2-letnim okresem próbnym.

Jeśli w tym czasie popełni dwa wykroczenia drogowe, zostanie skierowany na szkolenie reedukacyjne, a okres próbny przesunie się o kolejne dwa lata. Jeśli popełni trzecie wykroczenie, straci prawo jazdy i będzie musiał ponownie odbyć kurs. Od 2016 r. zmienią się także zasady zdawania egzaminu praktycznego.


Peugeot bez Barier

Tomasz Chodkiewicz – dyrektor handlowy Peugeot Polska:
Zdajemy sobie sprawę, że osoby z niepełnosprawnością ruchową mają olbrzymie problemy z szybkim i bezstresowym przemieszczaniem i że jest im trudno podejmować wyzwania wymagające wyjścia poza miejsce zamieszkania. Pierwszym krokiem do pokonania tej bariery jest posiadanie prawa jazdy. Następnym – kupno przystosowanego dla siebie samochodu.

Hasło marki Peugeot „Motion & Emotion” to nie tylko slogan – to również zobowiązanie marki, aby zaangażować się w integrację osób z niepełnosprawnością i zapewnić im niezależność i mobilność. Realizacji tego służy program „Peugeot bez Barier”. Firma Peugeot Polska postawiła sobie za cel znoszenie barier już w momencie zakupu samochodu. Aby zapewnić klientom z niepełnosprawnością odpowiedniąobsługę w salonach i zagwarantować bezpieczeństwo i radość z kupna wymarzonego samochodu,
do obsługi klientów w ramach programu „Peugeot bez Barier”, zostali powołani wybrani koncesjonerzy marki.

W salonach biorących udział w programie musi być infrastruktura gwarantująca swobodne poruszanie się osobom z niepełnosprawnością, a doradcy handlowi muszą być przeszkoleni w zakresie obsługi tej grupy klientów. W najbliższym czasie Peugeot Polska planuje cykl szkoleń dla personelu handlowego, prowadzonych z udziałem osób z niepełnosprawnością.

Mamy nadzieję, że poznanie przez pracowników Koncesji problemów osób z niepełnosprawnością przyczyni się do zniesienia barier nie tylko podczas obsługi w salonie, ale także w życiu codziennym.


Sonda na www.niepelnosprawni.pl

Wynika z niej, że największą trudnością w zdobywaniu prawa jazdy był brak dostosowanego pojazdu do nauki i na egzamin. Na drugim miejscu uplasował się brak środków na kurs. Aż 25 proc. respondentów nie miało żadnych trudności w zdobyciu prawa jazdy, a 11 proc. udzielających odpowiedzi, uznało, że egzamin był zbyt trudny.


Wkrótce bez prawa jazdy?

Rok temu firma Google zmodyfikowała „samochód przyszłości”, który jeździ… sam. Kamery zainstalowane na dachu, sensory i lasery pozwalają mu reagować na ruch uliczny. Auto pokonało 140 tys. mil, a jedyna stłuczka była winą innego kierowcy. Auto wyróżniają czerwone tablice i symbol nieskończoności (∞).
Ma być dostępne dla każdego.


Partnerami cyklu „Kierowca bez barier” są Peugeot Polska i Orlen 

Logotypy: Peugeot i Orlen

Dodaj komentarz

Uwaga, komentarz pojawi się na liści dopiero po uzyskaniu akceptacji moderatora | regulamin

Komentarze

  • LUDZIE JAK WY MARUDZICIE
    nie polaczek
    22.09.2013, 02:46
    Polska mentalnosc mnie dobija niekiedy ludzie macie mozliwosc zrobienia czegos co jeszcze 10, 20 lat temu mozna bylo sobie pomarzyc a wy narzekacie ja pierd... POLAK ZAWSZE NA RZEKAL I BEDZIE NARZEKAL nawet jakbyscie mieli za darmo samochody to pewnie byscie narzekali ze benzyna za droga jest kur... szkoda slow ogarnijcie sie troche wystarczy poszukac i napewno znajda sie pieniadze na wszystko czego potrzebujecie tylko trzeba ruszyc dupy z krzesel i wziazc sie do roboty anie narzekac w necie jak to mi jest niedobrze bo ja jestem niepelnosprawny :/;/
    odpowiedz na komentarz
  • Jak zrobić prawo jazdy
    A.
    11.07.2013, 03:16
    Wszystko fajnie - ale brak tu informacji o WORD-ach przystosowanych do niepełnosprawnych i OSK , które szkolą ON.... PS Jest też Program PFRON-u "Aktywny Samorząd" : i można zrobić za darmo prawko...PPS Skąd niepełnosprawni mają mieć kasę na kupno auta z salonu ?!
    odpowiedz na komentarz
  • Pytanie tylko dla zorientowanych - pojazd lub zestaw DMC powyżej 3.5 tony.
    Arek
    29.06.2013, 02:02
    Czy i gdzie istnieje możliwość zrobienia uprawnień do poruszania się pojazdem lub zestawem o DMC powyżej 3.5 tony dla osoby niepełnosprawnej z dysfunkcją narządu ruchu. Jak to jest możliwe do zorganizowania?
    odpowiedz na komentarz
  • auto autem
    zmęczony
    22.06.2013, 06:56
    tu mowa o prawie jazdy ,kosztach i aucie a gdzie sprawa pierwszej wagi wózek któregokoszta są jak auta z odzysku chory kraj chore przeisy gdzie wózek aktywny kosztuje tyle co samochód(nie nowy)a dofinansowanie jest w kwocie 1600-2000tyś zł i raz na 5 lat a buty kupuje się prawie co rok(os. chodzące) a taki pan K. (polityk ) ma milion na dodatkową ochronę gdzie bor chroni ustawowo notabli
    odpowiedz na komentarz
  • praweko dla niepełnosprawnych to tylko marzenie
    Iza
    21.06.2013, 09:42
    Witam Wszystko ok, niby sprawa wydaje się prosta, kupić autko, takie w średnim wieku, przystosować, zrobić kurs i cały świat przed nami stoi otworem. Jest jednak małe ale, najpierw trzeba uzbierać na to wszystko, lub zarobić, a jak to zrobić utrzymując się z renty socjalnej? Najpierw trzeba mieć pracę i to dobrze płatną, żeby móc sobie pozwolić na odkładanie części kasy na te sprawy. Niestety dziś w większości ofert albo chcą doświadczenia, którego z racji młodego wieku się nie ma, albo trzeba znać jakiś egzotyczny język i jak tu zarobić, nie mówię już o tym, że pewnie z racji niepełnosprawności kursu za pierwszym razem nie zaliczę, a to kolejne wydatki. Poza tym przyjmijmy fakt, że jakimś cudem mi się uda, to i tak jeszcze trzeba go utrzymać: opłaty, naprawy itp. Żeby na to wszystko mieć trzebaby być z rodziny Foresterów.
    odpowiedz na komentarz
  • Prawo jazdy dla osoby niepełnosprawnej
    Niepełnosprawny ruchowo
    21.06.2013, 09:06
    Co po osobie niepełnosprawnej prawo jazdy nawet z dużym dofinansowaniem?Przecież na poczatku powinna mieć samochód dostosowany do swojej niepełnosprawności a tego aktywny samorząd nie finansuje niestety.Przy tym ile zarabiają osoby niepełnosprawne a tym bardziej w jakiej wysokości otrzymują renty,szczególnie renty socjalne,o samochodzie dostosowanym do niepełnosprawności mogą marzyć,a posiadanie prawa jazdy,dokumenty dla samego dokumentu jest bezsensowne.Jak zwykle w Polsce zaczeło się dofinansowywać od tyłu,od prawa jazdy a nie od samochodów z jednoczesnym dofiansowaniem prawa jazdy w przypadku przyznania środków na samochów.
    odpowiedz na komentarz
  • Zaczną się nadużycia, "niepełnosprawni" na korzonki i dyskopatie
    orzeszek
    20.06.2013, 10:24
    bez zaburzeń neurologicznych będą wiedli prym to jest ta grupa "niepełnoprawna ruchowo". Trudno zrozumieć, że Niemcy mają 83,3 miliona mieszkańców i ok. 6.5 niepełnosprawnych. Polska ma 38,5 mieszkańców i 5,5 miliona niepełnosprawnych ( większość papierowych )z tego wynika, że Niemcy powinni mieć ok. 11 milionów niepełnosprawnych lub Polska 2.5 miliona
    odpowiedz na komentarz
  • Dobrze zrobić
    Bogumiła
    20.06.2013, 06:49
    Potwierdzam ważność posiadania umiejętności poruszania się za pomocą samochodu. Mój samochód pełni rolę dwuosobowego wózka inwalidzkiego; wożę nim siebie i siostrę ze znaczną niepełnosprawnością intelektualną, pochodną zespołu Downa. Będąc kierowcą z niepełnopoprawnością kardiologiczną odczuwam objawy specyficzne dla innych rodzajów niepełnosprawności: trudności przemieszczania się, dużą męczliwość. Często korzystam z komunikacji publicznej, ale samochód służy mi do wielu podróży poza miasto, na dostępnym dla mnie dystansie. Dwa momenty były dla mnie znaczące. Pierwszy, kiedy wreszcie doznałam przyjemności z jazdy, kiedy poczułam się kierowcą.I drugi, gdy po udanej resuscytacji, znów zaczęłam jeździć. Nadal jeżdżę ze znaczkiem niepełnosprawności za szybą ze względów bezpieczeństwa; gdyby znów moje serce przestało bić za kierownicą.
    odpowiedz na komentarz
  • Przedział wiekowy
    Elżbieta
    20.06.2013, 06:36
    witam;chciałabym się dowiedzieć jaki jest przedział wiekowy,mam 64 lata.W 2004r.chodziłam na kurs,,testy próbne zdałam bezbłędnie,ale do egzaminu nie przystąpiłam z powodu braku finansów ,mam umiarkowany stopień niepełnosprawności na kończyny dolne....Pozdrawiam!!!
    odpowiedz na komentarz
  • Tylko skąd....
    Anna
    20.06.2013, 02:56
    Tylko skąd kasa na własne auto?
    odpowiedz na komentarz
Prawy panel

Biuletyn